Firmenwagen steuerlich absetzen: So versteuerst Du Deinen Dienstwagen 2026 optimal

Viele Unternehmer und Selbstständige stehen vor einer entscheidenden Frage: Wie kann ich meinen Firmenwagen steuerlich absetzen und dabei das Maximum herausholen? Ein Dienstwagen bietet zweifellos enorme Vorteile im Alltag – doch die steuerlichen Regeln dahinter sind komplex und voller Fallstricke. Wer die verschiedenen Methoden und Gestaltungsmöglichkeiten nicht kennt, verschenkt bares Geld.

Die Konsequenzen einer falschen Entscheidung können gravierend sein: Zu hohe Steuerzahlungen, ungenutzte Vergünstigungen bei Elektroautos oder sogar Ärger mit dem Finanzamt bei fehlerhafter Dokumentation. Besonders ärgerlich wird es, wenn Du erst Jahre später feststellst, dass Du mit der richtigen Strategie tausende Euro hättest sparen können.

In diesem umfassenden Beitrag erfährst Du alles, was Du über die optimale Versteuerung Deines Firmenwagens wissen musst. Von den Grundlagen der 1-Prozent-Regelung über die Vorteile bei Elektroautos bis hin zu fortgeschrittenen Strategien wie dem Halter-Holding-Modell – hier bekommst Du einen vollständigen Überblick, der Dir hilft, Deine Steuerlast deutlich zu senken.

Key Takeaways: Das Wichtigste auf einen Blick

• 1 Prozent Regelung vs. Fahrtenbuch: Die Wahl der richtigen Methode kann mehrere tausend Euro im Jahr ausmachen
• Elektroautos mit 0,25 Prozent: Reine E-Fahrzeuge unter 100.000 Euro Bruttolistenpreis werden nur mit einem Viertel der üblichen Pauschale versteuert
• Plug in Hybrid mit 0,5 Prozent: Hybridfahrzeuge profitieren von der halbierten Versteuerung – wenn sie die Voraussetzungen erfüllen
• Halter-Modell über Stiftung oder Holding: Fortgeschrittene Gestaltung kann Renditen von über 17% ermöglichen
• Verkauf steuerfrei gestalten: Mit der richtigen Struktur bleibt der Veräußerungsgewinn komplett steuerfrei

Firmenwagen & Steuern: Die Grundlagen verstehen

Wenn Du einen Firmenwagen steuerlich absetzen möchtest, bedeutet das zunächst: Alle Kosten, die mit dem betrieblich genutzten Fahrzeug zusammenhängen, können als Betriebsausgaben geltend gemacht werden. Das umfasst die Anschaffungskosten (bzw. Abschreibung), Leasingraten, Versicherung, Wartung, Reparaturkosten und natürlich den Kraftstoff oder Strom.

Der Haken dabei: Sobald Du den Dienstwagen auch privat nutzen darfst, entsteht ein geldwerter Vorteil. Dieser muss versteuert werden – und genau hier liegt das Optimierungspotenzial.

Betriebsvermögen vs. Privatvermögen: Eine wichtige Unterscheidung

Als Selbstständiger musst Du Deinen PKW dem Betriebsvermögen zuordnen, wenn er zu mehr als 50% betrieblich genutzt wird. Bei einer betrieblichen Nutzung zwischen 10% und 50% hast Du ein Wahlrecht – das sogenannte gewillkürte Betriebsvermögen. Liegt die betriebliche Nutzung unter 10%, muss das Auto im Privatvermögen bleiben.

Wichtig für GmbH-Inhaber: Kauft Dein Unternehmen einen Wagen, gehört dieser automatisch zum Betriebsvermögen der Firma. Die private Nutzung durch Geschäftsführer oder Arbeitnehmer führt dann zu einem lohnsteuerlichen Vorteil, der sauber dokumentiert werden muss.

Die 1 Prozent Regelung im Detail erklärt

So funktioniert die Standardmethode

Die 1 Prozent Regelung ist die am häufigsten genutzte Methode zur Versteuerung der privaten Nutzung eines Dienstwagens. Das Prinzip ist einfach: Monatlich wird 1% des Bruttolistenpreises des Fahrzeugs als geldwerter Vorteil angesetzt und versteuert.

Rechenbeispiel:

• Bruttolistenpreis: 50.000 Euro
• Geldwerter Vorteil pro Monat: 500 Euro (1% von 50.000)
• Geldwerter Vorteil pro Jahr: 6.000 Euro

Dieser Betrag erhöht Dein zu versteuerndes Einkommen. Bei einem Grenzsteuersatz von 42% bedeutet das eine zusätzliche Steuerbelastung von rund 2.520 Euro im Jahr.

Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte

Zusätzlich zur 1 Prozent Regel kommt die 0,03 Prozent Regelung für Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsplatz hinzu. Pro Entfernungskilometer werden monatlich 0,03 Prozent des Bruttolistenpreises als geldwerter Vorteil versteuert.

Beispiel bei 20 km Arbeitsweg:

• 50.000 Euro × 0,03% × 20 km = 300 Euro monatlich zusätzlich

Alternativ kannst Du die Einzelbewertung wählen: 0,002% pro tatsächlichem Arbeitstag und Kilometer. Das lohnt sich besonders, wenn Du häufig im Homeoffice arbeitest.

Die Fahrtenbuch Methode: Aufwändiger, aber oft günstiger

Wann sich das Fahrtenbuch lohnt

Bei der Fahrtenbuchmethode wird ein detailliertes Fahrtenbuch geführt, das berufliche und private Fahrten exakt trennt. Der Privatanteil der Gesamtkilometer wird dann auf die tatsächlichen Kosten des Autos angewendet.

• Vorteil: Bei geringem Privatanteil ist die Steuerlast oft deutlich niedriger als bei der 1 Prozent Regel. Wer seinen Firmenwagen hauptsächlich dienstlich nutzt, kann hier erheblich sparen.
• Nachteil: Der Aufwand ist hoch, und das Finanzamt stellt strenge Anforderungen an ein ordnungsgemäßes Fahrtenbuch. Es muss lückenlos, zeitnah und mit allen erforderlichen Angaben geführt werden. Wichtig: Nach einem aktuellen BFH-Urteil (2025) ist nicht automatisch ein vollständig "ordnungsgemäßes" Fahrtenbuch erforderlich, um den Anscheinsbeweis einer Privatnutzung zu entkräften. Es müssen alle Umstände des Einzelfalls berücksichtigt werden.

Anforderungen an ein ordnungsgemäßes Fahrtenbuch

Das Finanzamt akzeptiert ein Fahrtenbuch nur, wenn folgende Angaben für jede Fahrt dokumentiert sind:

• Datum der Fahrt
• Kilometerstand zu Beginn und Ende
• Reiseziel und Reiseroute
• Reisezweck bei dienstlichen Fahrten
• Aufgesuchte Geschäftspartner bei beruflichen Terminen

Praxistipp: Elektronische Fahrtenbuch-Lösungen erleichtern die Dokumentation erheblich. Achte aber darauf, dass das System vom Finanzamt anerkannt ist.

Steuerbonus für Elektroautos: Die 0,25 Prozent Regelung

Maximale Ersparnis bei reinen E-Fahrzeugen

Elektroautos genießen beim Dienstwagen versteuern einen besonderen Steuervorteil. Reine Elektrofahrzeuge müssen mit einem Bruttolistenpreis unter 100.000 Euro (Stand 2025) nur mit 0,25 Prozent des Listenpreises pro Monat als geldwerter Vorteil versteuert werden.

Das bedeutet: Nur ein Viertel der üblichen 1 Prozent Regelung fällt an.

Konkretes Beispiel aus der Praxis:

• Tesla Model Y mit Bruttolistenpreis: 59.000 Euro
• Geldwerter Vorteil bei 1% Regel: 590 Euro/Monat
• Geldwerter Vorteil bei 0,25%: 147,50 Euro/Monat

Bei einem Durchschnittssteuersatz von 30% bedeutet das eine monatliche Steuerbelastung von nur 44,25 Euro. Für diesen Betrag fährst Du einen nagelneuen E Dienstwagen – ein unschlagbarer Vorteil!

Die 0,5 Prozent Regelung für teurere E-Autos und Plug in Hybride

Kostet das Elektroauto mehr als 100.000 Euro (zuvor 60.000/70.000 Euro in den Vorjahren), greift die 0,5 Prozent Regelung. Auch förderfähige Plug in Hybride werden mit 0,5 Prozent des Bruttolistenpreises versteuert.

Voraussetzungen für Plug in Hybride:

• Mindestens 80 km rein elektrische Reichweite oder
• Maximaler CO2 Ausstoß von 50 g/km

Erfüllt ein Plug in Hybrid diese Kriterien nicht, gilt die volle 1 Prozent Regelung – dann ist der steuerliche Vorteil dahin.

Zusätzliche Vergünstigungen für E-Firmenwagen

Der Arbeitgeber kann bei Elektroautos weitere Vorteile steuern- und abgabenfrei gewähren:

• Kostenloses Laden im Betrieb: Bis 2030 komplett steuerfrei – es entsteht kein geldwerter Vorteil.
• Pauschale Stromerstattung für häusliches Laden ab 2026 – NEUREGELUNG:
  Ab 1. Januar 2026 entfallen die bisherigen Pauschalen (30 €, 70 € monatlich) ersatzlos!
  Stattdessen gibt es zwei Optionen:
  • Option A (Tatsächliche Kosten): Der Arbeitgeber erstattet nachgewiesene Stromkosten basierend auf tatsächlicher kWh-Nutzung (Nachweis erforderlich: Zähler, Stromtarif)
  • Option B (Strompreispauschale): Alternative steuerfreier Ausgleich mit 0,34 € pro kWh (unabhängig vom tatsächlichen Tarif)
    Beispiel: 3.000 kWh/Jahr × 0,34 € = 1.020 € steuerfrei (vorher maximal 840 € mit Pauschale)

Wallbox vom Arbeitgeber: Werden Wallbox oder Zuschuss zum privaten Kauf übertragen, kann der Vorteil pauschal mit 25% versteuert werden.

Geldwerter Vorteil und Zuzahlungen richtig verstehen

Wie die Privatnutzung versteuert wird

Erlaubt Dir Dein Arbeitgeber – oder Du Dir selbst als Unternehmer – den Firmenwagen privat zu nutzen, entsteht ein geldwerter Vorteil. Dieser wird als zusätzliches Einkommen behandelt und erhöht bei Arbeitnehmern die Lohnsteuer sowie die Sozialabgaben. Bei Selbstständigen erhöht er den steuerpflichtigen Gewinn.

Hinweis: Selbst ein schriftliches Privatnutzungsverbot ist nicht automatisch ausreichend – das Finanzamt unterstellt oft dennoch private Nutzung, besonders bei Gesellschafter-Geschäftsführern. Eine strikte Überwachung und Dokumentation sind erforderlich.

So mindern Zuzahlungen Deine Steuerlast

Leistest Du Zuzahlungen für den Dienstwagen (pauschal oder kilometerbezogen), mindern diese den zu versteuernden geldwerten Vorteil:

• Übernahme der Benzin- oder Stromkosten: Bei der 1%-Regelung wirken sich selbst getragene Kosten leider NICHT direkt auf den geldwerten Vorteil aus – es ist bereits eine Pauschalierung angenommen. Bei der Fahrtenbuch-Methode können selbst getragene Kosten die Gesamtfahrzeugkosten mindern.
• Monatliches Nutzungsentgelt: Wird direkt vom geldwerten Vorteil abgezogen (sowohl bei 1%-Regelung als auch Fahrtenbuch)

Voraussetzung: Diese Vereinbarungen müssen vorab vertraglich geregelt sein und tatsächlich umgesetzt werden, damit das Finanzamt sie anerkennt.

Halter des Firmenwagens: Privat, Unternehmen oder Holding?

Variante 1: Firmenwagen im Privatvermögen

Einige Unternehmer kaufen den Wagen privat und rechnen Kilometergeld für betriebliche Fahrten ab.

• Vorteil: Kein geldwerter Vorteil muss versteuert werden. Du erhältst eine Kilometerpauschale (0,30 Euro pro Kilometer) als Betriebsausgabe. Hinweis: Die steuerliche Entfernungspauschale für Arbeitnehmer (Arbeitsweg) beträgt ab 2026 einheitlich 0,38 Euro pro Kilometer ab dem ersten Kilometer – dies ist aber eine separate Regelung und gilt für Werbungskosten, nicht als Kilometergeld-Erstattung durch den Arbeitgeber.
• Nachteil: Die vollen Kosten (Abschreibung, Versicherung, Wartung) können nicht abgesetzt werden. Diese Variante lohnt sich hauptsächlich bei geringem betrieblichen Nutzungsanteil.

Variante 2: Firmenwagen im Betriebsvermögen

Der klassische Fall: Das Unternehmen erwirbt den Wagen. Alle Kosten sind Betriebsausgaben, dafür muss die Privatnutzung versteuert werden.

• Geeignet für: Unternehmer mit hohem betrieblichen Anteil oder wenn das Fahrzeug repräsentativ im Geschäftsalltag gebraucht wird.

Variante 3: Das Halter-Holding-Modell (fortgeschrittene Strategie)

Hier wird es interessant: Der Wagen wird nicht von der operativen Firma gekauft, sondern von einer anderen Gesellschaft gehalten – etwa einer vermögensverwaltenden GmbH oder einer Familienstiftung.

Bei dieser Gestaltung gibt es besondere steuerliche Herausforderungen, aber auch erhebliche Vorteile.

So funktioniert das Modell:

1. Die Stiftung oder Holding kauft den PKW
2. Diese vermietet das Fahrzeug an die operative GmbH
3. Die GmbH setzt die Mietzahlungen als Betriebsausgaben ab (ca. 30% Steuerersparnis)
4. Die Haltergesellschaft erzielt Mieteinnahmen – bei einer Familienstiftung oft steuerfrei oder stark begünstigt

Wichtige Hinweise zum Halter-Modell

• Der Mietvertrag muss korrekt gestaltet sein: Die Stiftung vermietet nur das Fahrzeug. Alle Nebenkosten (KFZ Versicherung, Wartungs- und Reparaturkosten, KFZ Steuer) laufen über die GmbH.
• Angemessene Miete: Die Miete muss marktüblich sein. Orientiere Dich an Vergleichsangeboten von Autovermietungen wie Europe Car oder FINN.
• Umsatzsteuer beachten: Die Haltergesellschaft wird durch die Vermietung zum umsatzsteuerlichen Unternehmer. Die GmbH kann die Vorsteuer ziehen, muss aber auch USt auf den geldwerten Vorteil der Privatnutzung abführen.

Rendite-Warnung: Die in Marketing-Materialien genannte Rendite von "über 17%" oder ähnlich hohen Prozentsätzen ist eine vereinfachte Darstellung. Tatsächlich ergibt sich die Ersparnis aus der Stapelung von Steuerersparnis auf GmbH-Ebene (ca. 30%) und günstigerer Besteuerung auf Stiftungsebene (ca. 15% statt 42%). Die effektive Rendite hängt stark vom individuellen Steuersatz, der Mietgestaltung und der Haltergesellschaftsstruktur ab.

Firmenwagen verkaufen: So bleibt der Gewinn steuerfrei

Verkauf aus dem Betriebsvermögen

Wird ein Firmenwagen aus dem normalen Betriebsvermögen verkauft, ist der erzielte Gewinn voll steuerpflichtig. Der Verkaufserlös minus Buchwert ergibt den zu versteuernden Gewinn.

Beispiel: Ein Auto mit Buchwert 10.000 Euro wird für 25.000 Euro verkauft. Die Differenz von 15.000 Euro erhöht den Gewinn und muss mit Körperschaftsteuer und Gewerbesteuer versteuert werden.

Steuerfreier Verkauf über die Stiftung

Hier zeigt sich der große Vorteil des Halter-Modells: Verkauft die Familienstiftung den Wagen nach mehr als einem Jahr Haltedauer, bleibt der Veräußerungsgewinn grundsätzlich komplett steuerfrei.

Der Grund: Das Fahrzeug befindet sich im Privatvermögen der Stiftung und fallen grundsätzlich unter §23 EStG. Bei beweglichen Gegenständen des täglichen Gebrauchs wie einem PKW greift nach einem Jahr, trotz Vermietung, keine Spekulationsfrist mehr.

Verkauf ins EU-Ausland: Noch mehr sparen

Verkaufst Du den Firmenwagen an einen Händler mit USt-IdNr. in der EU (z.B. Dänemark), ist das eine steuerfreie innergemeinschaftliche Lieferung. Keine Umsatzsteuer auf den Verkaufserlös, keine Korrektur des Vorsteuerabzugs.

Vorsteuerberichtigung beachten

Verkaufst Du innerhalb von 5 Jahren ohne Umsatzsteuer (etwa an eine Privatperson in Deutschland), greift die Vorsteuerberichtigung. Ein Teil des damals gezogenen Vorsteuerbetrags ist ans Finanzamt zurückzuzahlen.

Empfehlung: Halte den Firmenwagen mindestens fünf Jahre, bevor Du ihn ohne USt verkaufst – oder nutze den Export ins EU-Ausland.

Leasing vs. Kauf: Was ist steuerlich günstiger?

Der Kauf eines Firmenwagens

Beim Kauf fließt zunächst viel Kapital ab. Das Fahrzeug wird über 6 Jahre abgeschrieben (ca. 16,67% pro Jahr).

Vorteile:

• Du hast einen Vermögenswert in der Bilanz
• Nach der Abschreibung gehört das Fahrzeug weiterhin dem Unternehmen
• Eventueller Verkaufsgewinn möglich

Nachteile:

• Steuerliche Entlastung verteilt sich über mehrere Jahre
• Du trägst das Restwertrisiko

Das Leasing eines Firmenwagens

Beim Leasing sind die Raten sofort voll als Betriebsausgabe abziehbar. Die Kosten wirken sich unmittelbar aus, was die Liquidität schont.

Vorteile:

• Keine hohe Einmalzahlung nötig
• Regelmäßig neue Fahrzeuge möglich
• Kein Aufwand beim Verkauf

Nachteile:

• Auf Dauer oft teurer als Kauf
• Vertragliche Bindung an Laufzeit und km-Leistungen

Unsere Empfehlung

Selbstständige mit Einnahmen-Überschuss-Rechnung bevorzugen oft Leasing wegen der besseren Planbarkeit. Für Unternehmen mit ausreichender Liquidität und langfristiger Nutzung ist der Kauf meist wirtschaftlicher. 

Folgendes ist bei der Leasing-Entscheidung auch zu beachten: E-Auto-Leasing wird durch die verbesserten Steuerregeln (0,25%-Regel bis 100.000 €) attraktiver, während konventionelle Fahrzeuge unverändert besteuert werden.

Praktische Steuertipps für Deinen Firmenwagen

Tipp 1: Das passende Modell wählen

Der Bruttolistenpreis bestimmt Deine Steuerbelastung. Ein günstigeres Modell kann die Privatnutzungspauschale deutlich reduzieren. Elektroautos sind dank der 0,25 Prozent Regelung besonders attraktiv.

Tipp 2: Fahrtenbuch sauber führen

Entscheidest Du Dich für die Fahrtenbuch Methode, stelle sicher, dass es ordnungsgemäß ist. Fehler oder Lücken können dazu führen, dass das Finanzamt die 1 Prozent Regel nachträglich anwendet – allerdings gibt es nach aktuellem BFH-Urteil gewisse Toleranzen, und nicht jedes nicht-perfekt geführte Fahrtenbuch wird automatisch verworfen.

Tipp 3: Privatfahrten optimieren

Bei hohem geldwerten Vorteil prüfe, ob Du private Fahrten verringern kannst. Für längere Urlaubsfahrten lohnt sich eventuell ein eigenes Auto, um nicht für tausende Privatkilometer versteuern zu müssen.

Tipp 4: Arbeitswege korrekt ansetzen

Vergiss nicht die 0,03 Prozent Regelung für Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsplatz. Bei wenigen Bürotagen (unter 15 Tagen/Monat) kann die Einzelbewertung mit 0,002% günstiger sein. Hinweis: Die Entfernungspauschale (0,38 € ab 2026) ist eine separate Regelung für die Steuererklärung und reduziert den geldwerten Vorteil nicht automatisch.

Tipp 5: Stromkosten 2026 neu kalkulieren

Ab 1. Januar 2026 entfallen Pauschalen für Stromerstattung. Kalkuliere mit der neuen Strompreispauschale (0,34 €/kWh) oder dokumentiere tatsächliche Kosten. Diese Änderung kann zu höheren oder niedrigeren Erstattungen führen – je nach bisheriger Praxis und tatsächlichem Verbrauch.

Tipp 6: Professionelle Beratung einholen

Konstrukte wie der Firmenwagen in der Stiftung oder komplizierte Leasingmodelle solltest Du mit einem Steuerberater durchsprechen. Die Steuergesetze ändern sich regelmäßig.

Fazit: So versteuerst Du Deinen Firmenwagen optimal

Den einen perfekten Weg gibt es nicht. Die optimale Firmenwagen-Versteuerung hängt von Deiner individuellen Situation ab. Als Einzelunternehmer musst Du entscheiden, ob Du den Wagen ins Betriebsvermögen nimmst oder privat hältst. Unternehmer mit GmbH können den klassischen Firmenwagen nutzen – oder in fortgeschrittenen Fällen über Stiftungen und Holding-Gesellschaften noch mehr herausholen.

Die wichtigsten Stellschrauben:

• 1 Prozent Regelung vs. Fahrtenbuchmethode: Die richtige Wahl kann tausende Euro sparen
• Elektroauto-Vorteile nutzen: Die 0,25 Prozent Regelung macht E Dienstwagen extrem attraktiv
• Halter-Modell prüfen: Mit der richtigen Struktur erzielst Du Renditen von über 17% – steuerfrei
• Verkauf clever planen: Nach einem Jahr kann der Veräußerungsgewinn in der Stiftung steuerfrei bleiben

Eines ist klar: Jede Gestaltung muss sauber dokumentiert und finanzamtsfest sein. Informiere Dich regelmäßig über Änderungen im Steuerrecht – und hole Dir professionelle Unterstützung.

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Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Kann man den Firmenwagen von der Steuer absetzen?

Ja, ein betrieblich genutzter Firmenwagen kann steuerlich abgesetzt werden. Alle Kosten wie Anschaffung, Leasing, Versicherung, Wartung und Kraftstoff sind Betriebsausgaben. Bei privater Nutzung muss jedoch ein geldwerter Vorteil versteuert werden – entweder per 1 Prozent Regelung oder Fahrtenbuch.

Kann ich trotz Firmenwagen Kilometer absetzen?

Ja, aber nur für Fahrten zwischen Wohnung und erster Tätigkeitsstätte – und nur in der Steuererklärung, nicht als Betriebsausgabe.  Die Entfernungspauschale beträgt ab 2026 einheitlich 0,38 Euro pro Kilometer ab dem ersten Kilometer (vorher: 0,30 € für erste 20 km, 0,38 € ab dem 21. km). Der bereits versteuerte geldwerte Vorteil für diese Fahrten wird dadurch teilweise ausgeglichen.

Ist ein Firmenwagen steuerlich sinnvoll?

Das hängt von Deiner Situation ab. Faustregel: Bei hoher betrieblicher Nutzung und Elektrofahrzeugen (0,25 Prozent Regel) ist ein Firmenwagen meist sehr vorteilhaft. Bei geringer betrieblicher Nutzung kann ein privater PKW mit Kilometerpauschale günstiger sein. Eine Vergleichsrechnung hilft bei der Entscheidung.

Wie hoch wird ein Firmenwagen versteuert?

Bei der 1 Prozent Regelung wird monatlich 1% des Bruttolistenpreises als geldwerter Vorteil versteuert. Bei Elektroautos unter 100.000 Euro sind es nur 0,25 Prozent, bei teureren E-Autos und förderfähigen Plug in Hybriden 0,5 Prozent. Hinzu kommt ggf. die 0,03 Prozent Regelung für den Arbeitsweg.

Wann muss man die 1 Prozent Regelung nicht zahlen?

Die 1 Prozent Regelung entfällt, wenn die private Nutzung ausgeschlossen und dokumentiert ist (z.B. bei Pool-Fahrzeugen mit Privatnutzungsverbot). Achtung: Ein ausdrückliches Privatnutzungsverbot reicht nicht automatisch – das Finanzamt unterstellt oft dennoch private Nutzung (besonders bei Gesellschafter-Geschäftsführern) und kann ein Fahrtenbuch fordern. Alternativ kannst Du stattdessen die Fahrtenbuch Methode wählen, um nur den tatsächlichen Privatanteil zu versteuern.

Wie wirkt sich ein Firmenwagen auf die Steuererklärung aus?

Der geldwerte Vorteil erhöht Dein zu versteuerndes Einkommen. Bei Arbeitnehmern steigen Lohnsteuer und ggf. Sozialabgaben. Bei Selbstständigen erhöht sich der steuerpflichtige Gewinn. Gleichzeitig können alle Fahrzeugkosten als Betriebsausgaben abgesetzt werden. Zusätzlich können Arbeitnehmer die Entfernungspauschale (ab 2026: 0,38 €/km ab erstem km) geltend machen, was den Netto-Effekt teilweise ausgleicht.

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